Übungen für den Verkehrsübungsplatz
Sie wollen sich schon ein wenig auf das Autofahren vorbereiten?
Dann hat die Fahrschule Dobelmann aus Düren, Merzenich und Stockheim hier noch ein paar Tips für angehende PKW und LKW Fahrschüler; - dürfen gerne auch von Fahrschülern aus anderen (Dürener) Fahrschulen genutzt werden!
Es gibt auch noch einen Teil 2 zu den Übungen auf dem Verkehrsübungsplatz.
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Rechtlicher Hinweis der Fahrschule Dobelmann! |
Das Befolgen der nachfolgenden Hinweise und Ratschläge geschieht auf eigene Verantwortung und Risiko!
Wir übernehmen keine Haftung für deren mittelbaren und/oder unmittelbaren Folgen!
Wir übernehmen auch keine Gewährleistung für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder Aktualität unserer Ausführungen!
Soweit diese Übungen von Fahrern ohne gültige Fahrerlaubnis durchgeführt werden sollen, so darf dies nur auf nichtöffentlichen (abgesperrten) Plätzen erfolgen!
Klären Sie diesbezügliche Haftungs- und Kaskofragen mit den zuständigen KFZ-Versicherern! |
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Fahrübung: 1 a |
Fahrübung: 1 b |
Fahrübung: 1 c |
Grundfahrübung
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Grundfahrübung
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- Einsteigen,
- überprüfen ob die Handbremse angezogen und kein Gang eingelegt ist.
- Sitzentfernung / -höhe einstellen: Bei durchgetretener Kupplung darf das zugehörige Bein nicht auf die Sitzfläche drücken.
- Lenkradhöhe auf freie Sicht zu den Anzeigearmaturen korrigieren
- Die Sitzlehne so einstellen, dass das Handgelenk bei leicht gebogenem Ellbogengelenk oben in der Mitte auf dem Lenkradkranz aufliegt und die Lehne an der Schulter anliegt.
- Kopfstütze einstellen: Oberkante Kopf = Oberkante Kopfstütze. |
Innenspiegel so einstellen, dass optimale Sicht nach hinten besteht; meist sieht man dabei einen schmalen Streifen der oberen Rückfenster-Kante.
Beide Außenspiegel so einstellen, dass man möglichst noch einen kleinen Ausschnitt des Fahrzeugende erblicken kann; meist ist die hintere Türklinke in der inneren unteren Ecke des Spiegels dabei zu sehen. |
Jetzt wird der Sicherheitsgurt angelegt.
Noch etwas zur Lenkradhaltung:
Das Lenkrad wird mit den Händen in der sogen. "1/4 vor drei" oder "10 vor zwei" Stellung erfasst (vergleichbar mit der Zeigerstellung auf einer Analoguhr).
Die Daumen liegen dabei von vorn auf dem Lenkkranz (Sicherheitshinweis: Mit den Daumen das Lenkrad nicht umgreifen / umklammern = Verletzungsgefahr bei Unfall oder Auslösen des Airbag!) |
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Aufgabe ist leicht zu merken: " 3 S " = ( Sitz - Spiegel - Sicherheitsgurt) |
Eigene Notizen:
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Fahrübung: 2 a |
Fahrübung: 2 b |
Fahrübung: 2 c |
Grundfahrübung / Abfahrkontrolle
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Grundfahrübung / Abfahrkontrolle
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Die Bedienungseinrichtungen des Fahrzeugs betätigen und auf Verkehrssicherheit prüfen:
- Leerlauf einlegen / überprüfen,
- Lenkradschloss: - abwechselnd aus verschiedenen Lenkradstellungen gegen Diebstahl sichern (einrasten) und schließlich wieder entriegeln,
- Zündung einschalten,
- Bedeutung der Kontrolllampen erkennen
- Motor anlassen - bei Lenkhilfe (Servolenkung) sollte die Lenkung sich jetzt deutlich leichter bewegen,
- Spiel in der Lenkung prüfen - Motor abschalten - nochmals prüfen. |
- Fuß- (Betriebs-)bremse bei stehendem Fahrzeug und abgeschaltetem Motor betätigen - nach kurzem Leerweg muss deutlicher Widerstand fühlbar sein.
Bei KFZ mit Bremskraftverstärker muss nach wiederholter Betätigung der Druckpunkt früher (höher) auftreten und härter werden.
Dann bei fest getretenem Bremspedal den Motor anlassen - Pedal gibt leicht nach und wird "weicher"; - Motor ausschalten.
- Handbremse lösen und festziehen - nach 3-5 "Klicks" muss das FZ gegen Wegrollen gesichert sein! |
Trockenübung Gangwahl:
Die verschiedenen Gänge des Getriebes bei stehendem Motor und getretener Kupplung sowie angezogener Handbremse durchschalten:
1. in der Reihenfolge hoch- und runterschalten
2. (wild-) gemischt nach Ansage durch den Begleiter
3. wie vor, jedoch ohne auf den Gangwahlhebel zu schauen, also Blick nach vorn durch die Windschutzscheibe. |
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Aufgabe nicht schludern = ist "Prüfungsstoff"
zusätzl. im Lehrbuch vorbereiten = spart viel Zeit für Erklärungen |
Eigene Notizen:
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Fahrübung: 3 a |
Fahrübung: 3 b |
Fahrübung: 3 c |
Handling- / Motorikübung
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Kupplungsübung:
Bei durchgetretener Kupplung Motor anlassen, und dann den 1. Gang einlegen. Handbremse lösen.
Nur den Schleifpunkt der Kupplung ertasten - Das Fahrzeug soll dabei nicht in Bewegung kommen - Kupplung wieder treten.
Versuch mehrfach wiederholen. |
Gas dosiert vorgeben
(ca. 850 - 1200 Umdrehungen/Min. - je nach Fahrzeug etwas unterschiedlich - das nennt man "nach Gehör" fahren  )
Kupplung an den Schleifpunkt kommen lassen. Die beiden Bewegungen (Gas/Kupplung) sollen annähernd gleichzeitig erfolgen.
Blick nach vorne (nicht auf Drehzahlmesser starren!).
Fahrzeug anrollen und dann sofort wieder ausrollen lassen (Kupplung treten). |
Gleiche Übung wie zuvor, jetzt das Fahrzeug jedoch einen kurzen Augenblick beschleunigen und dann mit der Bremse zum Stillstand bringen.
Das Ganze sollte ohne Panik ablaufen; wenn Ihr Begleiter jetzt auf der ständigen Suche nach einem Haltegriff ist, dann stimmt irgendetwas noch nicht!
Am besten ist, Sie fragen ihn einmal warum er sich unwohl fühlt — als Tipp hilft es vielleicht! |
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Aufgabe ist nicht bereits nach einem erfolgreichen Zufallstreffer erledigt! Wiederholen!!! |
Eigene Notizen:
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Fahrübung: 4 a |
Fahrübung: 4 b |
Fahrübung: 4 c |
Grundfahrübung
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Anfahren und Anhalten
Gewöhnen Sie sich von vorne herein an, dass Sie bei jedem Anfahren den Verkehrsraum sichern müssen;
d.h. vor jedem Anfahren schauen Sie in der Reihenfolge zuerst in den Innenspiegel, dann in den Außenspiegel und schließlich beobachten Sie mit dem Schulterblick den Bereich neben dem Fahrzeug.
Wenn alles frei ist, fahren Sie jetzt los.
Während Sie losrollen, nochmals zur Sicherheit in den Außenspiegel sehen - vielleicht hat sich in der Zwischenzeit was geändert.
Kupplung ganz lösen - Kupplung wieder treten - und anhalten. |
Wenn Sie die ganze Übung jetzt noch vollständig, also mit allen Punkten, in einen zeitlich nahen Zusammenhang bringen könnten, so wäre das eigentlich optimal.
Der erfolgreiche Ablauf dieser Aufgabe hängt von Ihrem Begleiter ab: Er muss jeden Fehler sehen und Ihnen unerbittlich aufzeigen - Sie erkennen die schicksalhafte Bedeutung dieser Forderung? Hier ist schon manche Beziehung einer ersten Prüfung unterzogen worden und einige familiäre Tragödien nahmen hier ihren Anfang.
Dann wissen Sie jetzt auch wozu es Fahrlehrer gibt - und seien Sie deswegen dankbar. |
Gleiche Übung wie unter a jetzt jedoch rückwärts anfahren und halten.
Dabei durch das Rückfenster schauen (Körperhaltung).
Nix da; keine Ausreden - auch das wird geübt, basta! |
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Aufgabe so oft wie möglich wiederholen -
der vollständige Ablauf muss in "Fleisch und Blut" übergehen. |
Eigene Notizen:
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Fahrübung: 5 a |
Fahrübung: 5 b |
Handling- / Motorikübung
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Tastgeschwindigkeit:
Fahren Sie vorwärts und rückwärts so langsam Sie können. Das heißt also, mit schleifender Kupplung fahren.
Zur Erleichterung stellen Sie sich vor, Sie müssten in eine sehr enge Durchfahrt hinein, von der Sie wissen, sie ist nur wenige Millimeter größer als Ihr Fahrzeug. |
Hin- und herfahren zwischen zwei in Leitkegel gestellte Stangen. Der Abstand zwischen den Stangen sollte etwa acht bis zehn Meter (ca. zwei Fahrzeuglängen) betragen.
Die Stangen bei dieser Übung leicht berühren (antippen, — nicht umnieten!).
Sie wissen nicht wozu Sie das üben? Schon mal auf einer RoRo-Fähre z.B. nach England, gesehen wie die wollen, dass ein Auto dort eingeparkt wird?
Also nicht so vorlaut, schließlich mache ich meinen Job nicht erst seit gestern! |
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Fahrzeugbeherrschung ist alles - denken Sie daran: Ihr Begleiter hat keine Bremse! |
Eigene Notizen:
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Fahrübung: 6 |
Fahrübung: 6 a + b |
Handling-/Motorikübung
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Zur Vorbereitung zwei, etwa drei bis vier Zentimeter dicke Bretter besorgen.
Abmessungen ca.:
Breite = Reifenbreite Ihres Fahrzeugs + 3 cm
1. Brett ca. 25 - 30 cm lang
2. Brett ca. 10 - 15 cm lang |
a: Mit dem linken Vorderrad auf das längere Brett auffahren und darauf stehen bleiben. Übung vorwärts und rückwärts versuchen.
Gleiche Übung nacheinander mit den anderen Rädern wiederholen.
b: Wenn das klappt, dann die Übung mit dem kurzen Brett wiederholen; anfangs mit der Bremse das Fahrzeug auf dem Brett anhalten, bei zunehmender Übung auch versuchen nur mit der Kupplung auf dem Brett anzuhalten. Hardcore - Typen üben das mit einem abgeschrägten oder konvex gewölbten Brett. |
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Viel Spaß! |
Eigene Notizen:
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Fahrübung: 7 |
Fahrübung: 8 |
Fahrübung: 9 |
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An den rechten ( / linken) Straßenrand ( / Linie) heranfahren und stehen bleiben. Abstand sollte jetzt nicht mehr als 20 cm betragen.
Üben - Üben - Üben -- Sie lernen so die Abmaße Ihres Fahrzeugs besser einzuschätzen. |
Vorwärts und rückwärts Kurven fahren.
Achten Sie dabei auf Ihre Lenkrad - Grundhaltung (— etwa so wie bei einer Analoguhr: "Zehn vor Zwei" / "Viertel vor Drei" usw.).
Bei der Rückwärtsfahrt auf die Körperhaltung achten - Sie müssen den Kopf wenden und durch das Rückfenster sehen und über die Spiegel zusätzlich absichern. |
Eine "Acht (8)" fahren.
Eine Acht besteht aus zwei, sich berührenden Kreisen! Es geht bei dieser Übung darum, im Berührungspunkt der beiden Kreise das Lenkrad schnellstmöglich an den entgegengesetzten Lenkanschlag zu drehen und diesen bis zum nächsten Passieren des Berührungspunktes bei zu behalten.
Beim Lenken übergreifen, sonst geht es nicht schnell genug und sieht etwas merkwürdig aus — so, als wollten Sie eine Kuh melken? Bitte beim Lenken nicht innen in das Lenkrad greifen. |
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Alles geschafft? — Alles noch dran?
Na super - dann kann es jetzt zum Ergänzungskurs gehen. |
Eigene Notizen:
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